度假村、汽车营地、乡村俱乐部、生态乐园、疗养院……“十二五”期间，福州将在鼓岭建设高品位的山居度假区。

　　据悉，“十二五”期间，随着福州-武夷山高铁和向莆铁路的通车，福州市高速公路交通由“T”字型转变为“十”字型，并形成绕城高速环线，公路交通枢纽地位进一步提升，形成福州到省内各设区市的2小时交通圈，到相邻省会城市的3-5小时交通圈的快速交通体系。借由此机会，福州市已经开始谋划作为海西区域旅游集散中心城市的准备工作。

　　日前，福州市政府印发，《福州市“十二五”旅游业发展专项规划》透露：到2015年，力争全市接待国内外旅游人数突破4000万人次，其中入境旅游人数突破120万人次，旅游总收入突破600亿元。

　　整治鼓岭景区环境引入专业山居度假企业

　　在“十二五”期间，福州将整治鼓岭景区的环境，建设高品位的山居度假区，引入专业山居度假企业进行开发，规划建设度假村、汽车营地、乡村俱乐部、生态乐园、疗养院等度假设施，使鼓岭成为福州居民的休闲避暑胜地。

　　另外，大力开发绿道和水系，发展内河游等“慢游福州”产品，提升生态休闲水平。“生态休闲”——利用福州市山地多、内河水系发达、生态环境好等资源特色，开发水体景观、山体景观，完善环城绿色生态休闲功能，使生态休闲成为城市旅游的绿色品牌。

　　形成“一核一圈两带六区”为重点的旅游业发展新格局

　　到“十二五”末，福州重点整合现有存量资源，基本形成与国内一流旅游城市相匹配的“一核一圈两带六区”为重点的旅游业发展新格局。

　　“一核”即“福州中心都市休闲核”。以三坊七巷、上下杭历史文化街区、烟台山历史风貌区、马尾船政文化旅游区等城市景区景点为核心吸引物，体现古老的历史风情和现代化的都市文化氛围，打造集都市风光、商务休闲、购物餐饮、文化娱乐、旅游集散等功能于一体的都市旅游核心。

　　“一圈”即“环都市休闲游憩圈”，主要服务于福州市民和周边城市游客。打造由福州城区驾车1小时车程之内的旅游休闲场所。重点发展温泉养生、生态康体、文化民俗、会议服务等旅游产品。其中具有较强品牌影响力的鼓岭国家级旅游度假区、桂湖、贵安温泉旅游板块、琅岐国际旅游岛等可构成福州城市旅游的重要产品，为中远程游客服务。

　　“两带”是指“蓝色滨海休闲度假带”和“闽江黄金水道旅游带”。“蓝色滨海休闲度假带”位于福宁高速、福泉高速以东的滨海地带。“闽江黄金水道旅游带”指通过发展游艇旅游线，将原来以陆路交通为主的沿江景区有效组织，形成一条水上观光旅游线。观光旅游线路向闽江下游延伸，连接至琅岐岛，形成一条以游艇为特色，以“观光＋休闲”为主要功能的旅游线。通过闽江水上观光带，将琅岐岛度假区与闽江观光带相连。

　　打造“环马祖澳旅游区”带动对台旅游向纵深发展

　　依托毗邻马祖列岛的区位优势，以海湾海岛、港口渔村、海上田园和海鲜美食、战地遗址等为特色资源，打造环马祖澳整体品牌形象。

　　以黄岐半岛和马祖列岛为载体，以推动黄岐港与马祖列岛自由通航为突破口，打造“环马祖澳旅游区”，将环马祖澳地区打造成为海西旅游与闽台交流的示范区，带动对台旅游向纵深发展。

　　扩容长乐机场年保障能力升至1100万人次以上

　　扩容现有的长乐机场，主要包括候机楼扩容和停机坪扩建，年保障能力将从650万人次提升至1100万人次以上。长乐机场综合考虑直升机用地和新设航空公司基地的布局，处理好轨道交通、公路交通与航空运输之间的衔接关系，使其成为福州市旅游综合交通中心。

　　增加对台直航航班航点，增添对台直航口岸。福州市港口、机场将成为沟通海峡两岸、实现“三通”最直接的载体，随着旅游业的发展，榕台交通需求将快速增长并呈现多样性。“十二五”期间增加直航航班航点，扩大参与直飞的航空公司数量，在连江等地选择未来可能的直航港口，进一步扩大“小三通”涉及范围，增添对台直航口岸。