波音787梦想飞机是首款以碳纤维合成材料为主材的民用喷气式客机，机内有两行通道，载客量300人左右。厦门航空董事长车尚轮日前告诉记者，波音787梦想飞机除了执飞福州—北京航线，明年还将执飞福州—北美航线。

波音787客机简介

波音787系列[1] 属于200座至300座级客机，航程随具体型号不同可覆盖6500至16000公里。波音公司强调波音787的特点是大量采用复合材料、低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境，可实现更多的点对点不经停直飞航线。以及较低噪音、较高可靠度、较低维修成本。波音787梦想飞机是航空史上首架超长程中型客机，打破以往一般大型客机与长程客机挂钩的定律。预计2010年787的单位造价为1.3亿美元至1.8亿美元。
 787在技术和设计上的突破，使中型尺寸的787具有在同座级的飞机中，无与伦比的航程能力与英里成本经济性。倘若乘客偏爱不经停直飞服务及更高航班频率，那么787就是开辟这种新航线的完美机型，尤其是不适合大型飞机的客源少的远程航线。它是一架绿色环保的飞机。波音787除了让中型飞机尺寸与大型飞机航程的实现结合，还以0.85马赫飞行，这也使其点对点远程不经停直飞能力得以更好的体现，从而能在450多个新城市对之间执行点到点直飞任务。这让运营商能更灵活地把机型与市场相匹配，首架787客机在美国西雅图埃弗雷特波音工厂向ANA交付使用。

特点

宽体机，机内两行通道

波音787巡航速度：0.85马赫（水平面速度约每小时561海里或903公里）。续航距离：8,500海里（15,700 公里），可由洛杉矶直飞伦敦，或纽约直飞东京。
 
使用物料（按重量）：61℅复合物料（碳纤维），20℅铝，11℅钛，8℅钢。按体积，占787全机物料的80℅均为复合物料。
 
生产线只要3天（以生产线达至全力全速而言计算）便可完成一架787的装配，而737则需要11天。
 
比其他民航机拥有更大的舷窗，舷窗的位置亦更高。乘客可以看见地平线。窗中以液晶体调校机舱的光暗，减少窗外射入的眩光及维持透明。

波音787
 
机舱内以发光二极管提供照明，取代萤光管，节省约一半电力消耗。
 
机舱气压以电动的空气压缩机维持，不使用引擎放气带入的空气；加上机身物料的空气密封功能，比旧款民航机更能保持机舱湿度。
 
机内用以太网路提供驾驶室及各部分的资料通讯。
 
无需放气的涡轮风扇发动机，减少各式热空气管道，以电力系统取代。
 
参数
 
机型 787-3、787-8、787-9、787-10
 
机组驾驶员人数　 2人
 
座位数 290~330、 210~250、 250 ~ 290 　长度 55.5～61.6米
 
翼展 50.3～58.8米
 
后掠翼 32.2°
 
高度 16.92 m
 
机身高 5.91 m
 
机身宽 5.75 m
 
座舱宽 5.49 m
 
载货容量 124.6立方米～152.9立方米
 
空重　 101,151kg、109,769kg、115,213kg

波音787图片欣赏(20张)

 
最大起飞重量165,108kg、219,539kg、244,940kg
 
巡航速度 0.85马赫（903 km/h,561英里（mph),487节（knots））最大速度 0.95马赫（1010 km/h,631 英里，553节）
 
满载航距 4,650~5,650km、14,200~15,200km、14,800~15,750km
 
最大燃油容量 126,918 L～138,898 L
 
发动机（×2） 通用电气GEnx 或劳斯莱斯（Rolls-Royce)Trent 1000
 
最大推力 235.8 kN、 284.7 kN、 311.4 kN