福建自贸区展望峰会现场，学者与海西企业家一道探讨企业面对自贸区的机遇与挑战。

陈波 上海财经大学经济学博士、自由贸易区研究中心副主任

万翔国际商务中心，是岛内北部唯一在售写字楼。

长乐新闻讯：福建省商务厅副厅长钟木达19日在《福建日报》撰文称，国家领导人在北京APEC会议上发布在广东、天津、福建三省(市)扩大自贸园区试点的决定，福建将全力以赴做好促批工作，争取设立自贸区园区早日获国务院批准。福建自贸区建设再度牵动人心。

正是在这样的背景下，由万翔国际商务中心等主办的福建自贸区展望峰会21日在厦门举行，吸引了包括业界学者、金融物流等行业350多位企业负责人参加。上海财经大学经济学博士、自由贸易区研究中心副主任陈波就当前福建自贸区面临的机遇与挑战发表主题演讲。他指出，厦门自贸区或比上海放地更开，存在“政策洼地”，未来将成为我国实施 “一带一路”经济战略的重要抓手。

厦门可复制上海模式

日前，中国分别结束了和韩国以及澳大利亚的自贸区实质性谈判，中国对外自贸区建设正迎来“黄金时代”。上海财经大学经济学博士、自由贸易区研究中心副主任陈波表示，中国对外开发的格局，进一步要求国内自贸区改革的配套，以“开放倒逼改革”的氛围逐步形成。

从国内的自贸区建设来看，上海是目前唯一获批的自由贸易园区，承担我国综合改革试点的历史重任。陈波认为，上海自贸区在挂牌运营一年以来，在加快政府职能转变、扩大投资领域开放、推进贸易方式转变、深化金融领域开放等多方面取得重大进展，为其他自贸区建设探索出了可复制的路径。

陈波表示，福建自贸区建设可复制上海自贸区的基本模式，这将避免自贸区建设少走弯路，中央也明确支持推广上海经验，这证明上海自贸区在模式创新方面是成功的。“例如负面清单管理、金融领域的开放和创新等新经验，未来完全可以落户厦门，不需要经过主管部门的论证，这无疑节省了很多环节和时间，对福建自贸区建设也是一大利好。”

对接台湾自由经济区

在自贸区申报上，福建大有后发之势。从国家领导人的到访，到《平潭综合实验区外汇管理试点操作细则》的出炉，位于福建东部的平潭综合实验区近期一直成为资本与媒体争相追逐的热点。

在备战自贸区上，福建早已开始布局。在今年2月份举办的《2014年厦门市商务和投资促进工作会议》上，相关领导表示厦门要跟福州、平潭共同申报福建自贸区 ，福建自贸区申报思路也由此首次被公之于众。

筹备至今，福建自贸区的定位也日渐清晰，即以两岸经贸合作为核心，打造21世纪海上丝绸之路经贸合作前沿平台。

陈波对本报记者表示，与上海自贸区相比，厦门自由贸易园区最大的特点就是“对台”。福建自贸区会专注于经济议题，且出于国家对台战略的考量，福建自贸区可能会获得更多的优惠政策。

他建议厦门自贸区利用对台地域和文化优势，建立台海自由经济区，以两岸经济一体化为主线推进厦门自贸区建设。陈波告诉记者，台湾也正在筹建9个地方性的自由经济区，这为将来和厦门自贸区的对接创造了良好的条件。厦门可以和台湾在承接台湾加工业、学习借鉴（台湾）旅游文化服务业的经验、人民币跨境投资、结算便利化等方面创新合作，走出厦门自贸区独有的特色。

政策创新利好企业

自贸区的制度创新、政策支持都是为企业保驾护航，未来厦门自贸区会给企业释放哪些利好？企业是否应该入驻自贸区？这些都是参与本次福建自贸区展望峰会的企业家最关注的议题。

陈波总结上海自贸区六大改革路径，即政府职能转变:从事前审批到事后监管；外资准入）管理模式的转变:混合清单到负面清单；放松乃至全面放开内、外资投资金融、服务业的管制；在发展在岸贸易、转口贸易的基础上拓展期货贸易、离岸贸易；试点金融创新:人民币资本项目可兑换、金融市场利率市场化、人民币离岸业务、金融衍生品创新；探索实行适应全面开放下、国际充分竞争环境下的新法律法规。“上海自贸区的今天，就是厦门自贸区的明天，这些领域的突破为金融、服务类型企业提供巨大契机，也蕴藏着巨大的商机”。

“如果说WTO重在货物贸易，自贸区则重在金融和服务贸易。”陈波表示，自贸园区内将实现“境内关外”，在园区内，商品、服务和生产加工，将实行全部放开。通关贸易的便利性，让贸易更自由，让资金更活跃和顺畅，而这也是企业家们期待自贸区的原因。而未来厦门的物流行业、贸易行业、金融业也即将成为自贸区落地后，第一批快速享受到自贸区红利的行业。

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厦门自贸区申报再提速 多项创新制度将落户岛内北部

近期，国家领导人在北京APEC会议上发布在广东、天津、福建三省(市)扩大自贸园区试点的决定的消息，向外界释放了福建自贸区将要获批的积极信号，福州、平潭、厦门三地也出台方案，积极推进自贸区建设进程。

根据厦门出台的《厦门自贸区建设工作实施方案》，象屿保税区所在的岛内北部片区，将承担推进海关特殊监管区域内部整合、加强与台湾自由经济示范区对接等建设任务，多项创新制度将落户于此，岛内北部将成为制度创新、产业创新的新高地。

园区建设创新

打造高新产业基地

随着厦门城市发展战略的基本确立，岛内“以高端商贸、金融为代表的现代服务业集散地”的定位越来越清晰。然而在土地稀缺的情况下，如何实现岛内的实质性升级？显然，岛内北部机场片区是不得不关注的区域。

据了解，目前厦门正在大手笔打造、高起点规划机场片区，重塑岛内的核心价值。现在，国际标准的万翔物流园已初具雏形，而位于机场片区的95万平方米电子商务与物流产业园也正在紧锣密鼓的筹建中，项目已经通过政府审批，第一期总建58.72万平方米将于近期开工建设。

在机场南区，总建达20万平方米的收藏品交易中心已经完成规划，有望在年内开工建设；而今后机场的搬迁也将带来近7平方公里的熟地，未来或将规划形成岛内最大规模的高端商贸金融和文化产业区。

海关监管创新

聚合物流产业链

乘势自贸区申报的东风，拥有海陆空核心枢纽要素的机场片区驶入发展的快车道。片区内的万翔物流园将成为东南沿海乃至全中国交通条件最好的物流园区之一，这也为厦门作为交通要塞之城的地位提供了保障。

根据厦门自贸区申报方案，岛内区域为象屿保税区及机场片区（含万翔物流园区），面积20平方公里。而象屿保税区及机场片区（含万翔物流园区），根据其靠近市区与港区的特点，将重点发展高端商业与物流，目标直指物流与电商的千亿产业链。

而作为现代物流园区的发展重心，机场片区的万翔物流园区内企业也将享受象屿保税区的政策红利。具体来说，园区内的物流企业可享受“先入关、后报关”的模式，极大地缩短通关流程，节约成本和时间。同时，入驻万翔物流园区的外贸型企业可依托保税区海关信息化辅助管理系统，园区将为区内的加工贸易企业提供维修料件集中核销等相关服务。厦门检验检疫局在区内先行先试一系列检验检疫监管新制度，创新两岸贸易第三方认证采信制度、新进口货物“入区检验检疫、出区分批核销”制度、全球维修产业监管制度，为区内企业发展两岸贸易、对接国际市场扫清障碍。

产业集群创新

建设高端金融商务区

依托于快速发展的现代物流园区和未来将成型的高端金融商务区，机场片区的几大现代园区——万翔物流园、跨境电商园、电子商务与物流产业园、收藏品交易中心、高端会展商贸金融与文化产业区等将共筑平台经济，为入驻企业产业升级“保驾护航”。

园区企业可享受平台经济效应，打通电子商务、物流配套、商贸金融等相关产业节点，利用保税区独享的文化保税、海上快递、跨境电子商务、冷链物流、国际名品展示交易、国际贸易结算支付、融资租赁、保税期货交割、互联网金融等相关平台，完善产业布局，提升产业链核心竞争力。

链接

万翔国际商务中心

准自贸区政策富集，备受企业青睐

作为保税区也就是自贸区未来发展的重心所在，现代物流园正在进入快速发展阶段，并建成了片区内首个写字楼地标项目——万翔国际商务中心。

现在，入驻该项目就能享受到准自贸区政策，还能够享受象屿保税区对于企业的专项资金扶持，百万的税收优惠政策等。这只是自贸区边申报边建设过程中的一个缩影，目前海西地区尤其是厦门、泉州等地已经有越来越多的企业主将目光投向这里，意欲为企业未来发展提前布局落子。

入驻万翔国际商务中心的企业还可享受到“零成本”的经营优势。企业购买首付仅30%，5A海景现房又再抵押融资，相当于用首付10%的付出，就可以共享整个园区内的产业平台。与此同时，项目还为入驻的企业，提供工商税务局、检验检疫局、象屿保税区管理委员会等行政配套，银行、餐饮、通信邮政、商务会议室、商务酒店、休闲娱乐中心等商务休闲配套，形成“一站式”商务服务，为企业节约更多的经营成本。

正是看到了万翔国际商务中心的巨大潜力，自去年开盘以来持续热销。今年，更多的企业主和投资者青睐该项目，以期抢得自贸区先机与红利。

机场片区规划建设时间表

●2012年，万翔国际商务中心与园区路网动工建设；

●2013年，万翔国际商务中心完工并投入使用；

●2014年，东南第一冷链——万翔冷链完工并投入使用；

东南部95万平方米的电商园筹建中，第一期总建58.72万平方米开工建设；

南部20万平方米收藏品交易中心开工建设；

空港获批建设跨境电子商务产业园，一期投入使用；

厦门“两环八射”快速交通路网规划，片区成为厦门交通“内环”中心；

T4航站楼年底将正式投入使用。

●2015年，收藏品交易中心一期工程将建设完成；

园区直达国贸港区下穿隧道与立交桥完工并投入使用。

●2016年 ，95万平方米电商园将全部建设完成并投入使用。