长乐新闻讯：孩子是每个家庭的宝贝，接送孩子上学、放学让不少忙于工作的家长十分头疼。2009年，长乐市在我省率先颁布实施《长乐市校车管理办法》，不断完善校车质量和设备，为孩子在上学、 放学的路上保驾护航。

12月26日讯（记者 周敏）孩子是每个家庭的宝贝，接送孩子上学、放学让不少忙于工作的家长十分头疼。2009年，长乐 市在我省率先颁布实施《长乐市校车管理办法》，不断完善校车质量和设备，为孩子在上学、 放学的路上保驾护航。

校车的质量关系到学生的生命安全，因此配备校车的质量和标准让长乐市尤为重视。长乐市教 育局学校安全工作办公室主任林长力告诉记者，过去，许多民办学校接送孩子的校车是非法营 运车辆，这类车辆在安全性能上已经够令人担忧，再加上车辆忙于营运，超速、超载等行为屡 见不鲜，让人为孩子们的安全捏了一把汗。“2011年，我们市所有非专用校车外观颜色统一改 造成校车专用色—桔黄色，并张贴上固定校车外观标识。这样做，不但方便道路上其他车辆 识别、避让和监督，还能迫使挂靠车辆与学校脱钩，压缩校车非法营运的空间，以提高校车的 整体安全性。”

近年来，长乐市的校车服务取得了卓越成效。据长乐市“三年行动”领导小组副组长、长乐市 副市长吴震介绍，目前，长乐市内已经拥有各类校车202辆。2011年开始，市政府决定对2012 年12月底前购买、更换国际专用校车的民办学校，予以每年2-3万元的资金补助，希望通过这 样的方式，引导长乐市各所民办学校购买国际专用校车，以保障学生上学、放学路上安全。

既然已经将非专用校车改造成校车了，长乐市为何还要致力于引导学校购买国际专用校车呢？ 日前，记者来到长乐市湖南快乐幼儿园，在园内停放的一辆色彩明亮的国际专用校车上，找到 了答案。从外观上来说，国际专用校车采用卡车底盘，客车车身，车身构造上比普通车辆结实 ，即使在路上发生意外侧翻，车辆也不易变形。从车内座位设计上看，坐椅后背特别加高，并 采用软包，而坐垫的高度却比正常汽车坐垫要低，方便孩子乘坐，独特的设计是为了将孩子包 裹在坐椅内，在发生车辆碰撞时能起到保护作用。车辆顶部的警示灯，是为了提醒路面车辆避 让，这些细节完胜后期改装的校车。“在校车线路规划上，我们刻意避开了危险路段，在保证 低速的同时确保了高效率。”林长力告诉记者。

校车的质量已经过硬了，但车辆管理上的问题又摆在桌面上。根据数据总结，长乐市道安办发 现，校车管理上最大的问题就是超载，如何治理超载问题，成了急需解决的一道难题。为何不 结合先进的监控技术，为每辆校车安装上“天眼”，以达到随时随地监督管理的目的？2011年 10月，长乐市所有的校车内均被安装了GPS视频、音频监控系统和远程喊话对讲系统，在全省 率先实现了校车全程GPS卫星定位和内外视频、音频监控全覆盖。“我们的校车内有4个监控探 头，车头车尾各一个，车身一个，还有一个是专门对着司机的。”林长力特别强调了对司机的 监控。据介绍，以前曾经发现校车司机边开车边聊天的情况，这给驾驶带来了安全隐患，“所 以在司机位加装探头，一旦发现有类似情况，我们可以及时制止并报告给相关单位。再者，司 机如果在途中遇到问题需要求助，也可以通过对讲系统向派出所等单位求助。”据了解，安装 上监控和音频系统后，只需要有一台带有网络的电脑，便可以随时随地对校车进行监控，既提 高了效率，也节约了人力成本。

如今，颜色靓丽的校车已经成为长乐市一道独特的风景线，整齐统一的校车不仅折射出长乐市 政府对道路安全管理的用心，更代表了对市民生命安全的高度负责。